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TRYPITOS

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Tripitos est une petite péninsule où un abri artificiel pour bateaux (un chantier de construction navale ?) creusé dans la roche a été trouvé et daté de la période hellénistique. L'ancienne ville de Sitia, Itia, était à l'origine l'un des ports de Praesus. Une ville hellénistique (milieu du IVe - milieu du Ier s. av. JC) construite en terrasses suivant le terrain s’étend sur toute la péninsule et plusieurs parties de ses quartiers ont été fouillés comme sa fortification située dans la partie sud de la ville. Il est construit en pavés ronds et sa largeur atteint 1,8m dans les parties découvertes. Du côté intérieur étaient situées des salles et d'autres structures, des parties de maisons et des installations militaires. La salle la plus importante semblait mesurer 7,5m sur 5 avec au centre les traces d'un foyer rectangulaire constitué par la surface de la roche au sol et délimité par des galettes de poros lissées.

D'autres petits poros oblongs situés au sud étaient probablement la base d'une statuette de la pratique de culte au foyer. Une réserve a également été découverte comme un réservoir couvert de stuc résistant à l'eau et des rues pavées. Il est possible que ce soit la ville antique d'Eteia. Un grand nombre de pots d'argile, de pièces de monnaie frappées par cette ville et de bijoux ont été découverts. Dans les années 1960, les propriétaires du terrain ont travaillé la terre avec des machines creusantes ayant endommagé considérablement les antiquités enterrées.

Dans la région, plusieurs poteries, bijoux et pièces de monnaie de la ville ont été trouvés.

Le chantier de construction navale se trouve sur le promontoire appelé Karavopetra ou Trypetos. Il est de forme rectangulaire (30m sur 5,50 et 5m de haut), non couvert et taillé dans la roche. C’est en raison de cette cavité que l'endroit porte le nom de Trypitos (signifiant creux en grec). Le sol est légèrement incliné vers la mer (15-30 degrés) mais, suite aux changements géologiques des siècles passés, ne continue plus sous le niveau de la mer. Le bateau abrité l'hiver dans cette structure devait être d'une taille moyenne. Les découpages sur la surface de la roche indiquent l'existence d'un « boulon » en bois pour attacher le bateau. D'autres parties du bâtiment, comme le plancher et les machines de remorquage faites en bois, n'ont pas été préservées.